从仰慕大王开始,我们必将成为大王

2018-10-31 11:14:41     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图:大璐Vision/文:免贵姓刘

  想想第一次爱上旅行车是因为几年前路上偶然碰到了一个R36,那时候也不懂,就觉得一个加了尾箱的轿车竟是如此动人,至于型号威尼斯人网上娱乐根本一头雾水,单纯是“以后我买车就买这样的”,而后来我把这种心态叫做情怀。
 
  本文的主角是一台CLS猎装,看似家族式的前脸可在刷街时也是稀有物种。因为直逼S级别的价格,虽说“气质”不凡,但也挡不住销售颓势,猎装版故将退出奔驰的历史舞台,这或许是奔驰历史上最短命的车型了,因为他仅仅生产了这一代,同样搭载着M276DE35的自然吸气发动机将一并消失,成为奔驰大排量瓦罐自吸的绝唱。



  我只能说这样一台旅行车,实在让人着迷,如果用一词来总结,“曲高和寡”再合适不过了。文中这台拥有从AMG GTR绿中特调的纽北绿CLS瓦罐,车主是一个名叫“夏宇”的发烧玩家,拥有文雅的外表内心却满怀骚气。对于改装他是受到了大王李宜泽的影响,而这个气动大王同样是CLS Shooting Brake的超级玩家,改装圈红人,很多人可能不熟悉这个人名,但他的车,你在某些展会中一定有过擦身而过,夏宇仰慕大王的种子发芽也是他们的奇妙经历,以后有机会再来诠释兄弟CLS的故事。





  2014年的那一天夏宇终将铭记,CLS Shootingbrake来到了他的身边。关于CLS猎装版的外形已经无需多言,行驶在路上的回头率远远高于其同门师兄弟。究其原因,一个是修长侧身流线配上了一个性感的屁股,他有着CLS一贯优雅动感气质和旅行车的实用性。其二则是其标配的AMG运动套件。虽然这比起真正AMG版本还是要逊色一些,不过依旧给其外形加分不少。
 
  夏宇为了让整车看起来更加凶狠专门参与设计定制了碳尾、前后唇,对外观的修饰抓其细节赋予灵魂。



 
  我们还能看到整车加了非常精致的宽体,此宽体由国内金驰之星为CLS W218底盘设计研发,名为GS218A,包括:宽体套件(侧裙、后叶子板、后门、后杠、油箱盖等9个零件)以及20寸锻造轮毂和4轮轮胎。因为本身拥有300+匹的大后超,原厂后配备的285轮胎打滑严重,经过此套件的改装升级可以直接得到325的胎宽,有效改善了打滑现象,同时让各个角度的棱角看起来更加饱满。





 
  ADV.1轮毂,magic air气动控制器和FEEL AIR避震,是大王诞生的必备菜系。ADV.1轮毂对于国内并不常见,老美产的ADV.1虽然没有悠久的历史,但是它却掌握着如今最顶尖的轮圈制造工艺和技术,而且相比老牌轮圈在外观上更加符合现代的审美标准,不过同样高昂的售价只能让很多垂涎它的人望而却步。FeelAir空气悬挂也是被业内改装大咖屡屡提起,能承受360psi气囊压力也是其王者的风范。
 
  Brembo的刹车不必多说,制动性能也不必过多强调,前6后4的大卡钳隐匿在20寸的轮毂下尤为蛮横。


  全段的Eisenmann排气配合美国顶尖技师1对1的特调ECU程序,绅士外表下,夏,有点脾气。





  CLS猎装几乎百万的购车价格,已经配对奢华木质内饰,车主夏宇为了让战斗气息弥漫整个车内,整车更换纯碳内饰版,打造国内少有的碳纤维内饰CLS猎装版。升级B&O音响,“极致奢华享受”,这样一台优雅的大王从此诞生。



 
  静若处子,动若脱兔。此件作品,哦不对,是艺术品,当问及车主夏宇对车最满意的一点是?
 
  “哪都满意,三年只玩一台车终于改成我想要的样子了,我要一直留着它!”
 
改装清单
 
宽体:GSgolden star w218
 
避震:FEEL AIR
 
气动控制器:magic air
 
轮毂:ADV.1
 
刹车:brembo前6后4
 
排气:Eisenmann全段
 
前唇:碳纤维定制
 
后唇:碳纤维定制
 
尾翼:碳纤维定制
 
音响:B&O
 
门板:CLS63NAPPA
 
安全带:竞速黄
 
中控表:IWC
 
ECU:美国技师一对一特调
 
喷漆:纽北绿特调
 
车衣:suntek
 
油门加速器:Racechip
文章关键词: 责任编辑 : 王洋

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