减振器才几千块 跑街又能兼顾下赛道?

2018-11-01 16:00:35     来源:GTUU改联网     作者:TEIN

适用于本田“超跑”飞度GK5的神作
 
【STREET ADVANCE Z系列高弹版!!高弹版!!高弹版!!】
 
 即日起正式发售啦~
 
  01 什么是高弹版?


  首先容本编铺垫一下开发背景。面对飞度GK5这款车型,TEIN早前已经开发过一款【STREET ADVANCE Z系列】绞牙减振器套件,只是作为入门级别绞牙套件,功能有限,仅适用于日常跑街。因此,部分GK5车主开始吐槽:该产品弹簧K数不够硬,后座太软,不能下赛道,买赛道用的MONO SPORT系列又赶脚太贵…TEIN认为有客诉的地方,就会有商机。于是乎,价格实惠,又能用来下赛道的【STREET ADVANCE Z系列高弹版】应时而生!
 
  02 各项参考数据


  厂商指导零售价:
 
  ¥5,600
 
  产品编码:
 
  GSAA0-91AS2
 
  标准车身高度(mm):
 
  前:-30;后:-30
 
  车高调节范围对比(mm):
 
  前:-60 to-12
 
  后:-50 to-15
 
  标准弹簧系数(N/mm/Kgf/mm):
 
  前:5.0;后:4.0


  本田飞度GK5适用的【STREET ADVANCE Z系列】和【STREET ADVANCE Z系列高弹版】,从上图可以看出,同样的价格,但是弹簧K数增加了,标准车身高度和车高调节范围均有所变化。各项数据不同,功能也不同,【STREET ADVANCE Z系列高弹版】除了可以跑街,也适合用来去赛道浪里个浪。反而,如果没有下赛道的需求,侧重舒适性,辣么【STREET ADVANCE Z系列】会更加适合~
 
  03 实车安装案例


  本田飞度GK5改装升级【STREET ADVANCE Z系列高弹版】绞牙套件之后,较比旧版STREET ADVANCE Z,所需改装花费一样,但是弹簧K数提高了,虽然还不足以参加正式的赛车竞技,但是赛道日的时候,可以用来下赛道体验一把赛车手的瘾。


  【STREET ADVANCE Z系列高弹版】同样拥有16段阻尼可调,复筒式构造,采用了超强防锈的2涂层1烤漆涂装工艺。


  最后,需要强调一下的是它并不适合专业的竞技比赛。赛道专用的MONO SPORT系列减振器1万多一套,特别定制的竞技级别减振器一套6万~10多万不等。相较之下,同样作为赛道用的【STREET ADVANCE Z系列高弹版】的性价比可谓是拔群了,这也是之所以被称之为“神作”的原因~


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  公司名片
文章关键词: 责任编辑 : 王洋

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