全国首台保时捷718 GTS国产套件改装

2018-11-06 10:45:16     来源:GTUU改联网     作者:BUB
  背负着GTS之名的718,当然要武装到牙齿。
 
  718GTS数据,最大功率269,最大扭矩430,2.5T发动机366马力,百里加速4.1秒,真皮内饰,秒表SC组件,各种数据都在彰显GTS的不平凡,以至于911入门级乞丐版不如718GTS,在数据对比下,我是默认了这个想法的。追求速度和马力的,GTS确实是一个不留余力该拥有的车,但是我觉得买S和GTS的我觉得基本上都是车手下赛道,在于标准版的718如果我寻求更高的提升我可以考虑一下进一步的改装。有一句我觉得很中肯的的话“60万能装的B,我为何要花一百万”当你买上了718GTS总会有人跟你说怎么不加点直接上911。我觉得每台车都有自己存在的意义,我们为自己而活又不是为别人而活。
 

 
  说到这里可能会有人问,有没有对比过同等车辆选择,当然有!纠结的就是外观的熏黑的大灯尾灯专属铭牌和我绝对迷恋的718GTS套件!当然你可以选配,那这个时候又来了,选配完你会纠结这之间的差额,以至于我在确定订车的时候,就一直在寻找GTS套件,当然结果是不负期望,材质选用和原厂一样的PP材质,吻合度可以直接看下图,更加确定就是这个了,而且是首台改装GTS套件!!!出货刚好和我到车周期不差几天。我个人始终认为保时捷在我心中有不可撼动的地位,赛车运动基因的影响,赚足回头率,冲着运动而来等待着运动而去。
 

 
  国产PP大包围,中国的制造能力,已经快超出我们的认知范围,超高吻合度,同原厂材质PP。目前海外的市场原厂配件进入国内与之前相比是难了许多,像这种运动包围配成套等待的时间总是动辄半年一年以上,国内的产品的开发能已经到了一定的高度了。时捷高配惯用的大嘴,718升级GTS的唯一理由!
 



 
  很直观的东西去判断一台车,几乎也就是一个外观造型的事情,先不说这个套件顶着GTS的头衔。没看过GTS我觉得标准版的包围已经很帅了,但是看过GTS我简直就是不能自己!
 



 
  黑色套件直接贯穿左右原车版本的是中间有隔断的,一整个黑色的大嘴,就是GTS与普通版最大的差异,换掉一整个包围更具攻击性的视觉效果。
 



 
  碳纤维内饰,惊艳的干碳贴片,真的碳纤维丝热压罐抽干树脂,制作工艺很强。为了达到质感,仔细看都是排列的很好的碳纤维布,一小格碳纤维布里面就有接近3000+的丝,这才是碳纤维的魅力,在网上看过实验,碳纤维丝怎么烧都烧不着,碳纤维质感和魅力并存。
 









 
  GTS套件是一个前包围和一个后唇。
  也就是直接换上后唇无需换后包围,原厂就是一条黑色的后唇。
  GTS的有他自己的亮点,更加不凡的设计亮点,更加标识。
  用不废话的方式说,就是好看和帅气。
  水平对置的魅力!斯巴鲁也采用了这种水平对置发动机,斯巴鲁你并不孤单,你还有个优秀的伙伴保时捷。
 








 
  发动机的重心非常的低,车在开着的时候更加的平稳,大大降低了车辆在行驶过程中的振动。腰线成功的让人觉得这是一个跑车该有的姿态,丰满的屁股里面包含的是一个强劲的心脏。加持GTS包围新车保险杠经过重新设计,更加具有战斗的气息。藏在男人心底的车,随性而行的小跑车,GTS有点暴躁!
 







 
  碰到懂车的,看你是S,GTS心存敬意,不懂的,挑衅下,分分钟还以颜色。
  当718无法满足你的时候,只需要加3个字“GTS”。
文章关键词: 保时捷718 GTS BUB 责任编辑 : 肖贾

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