应战WSBK新杜卡迪Panigale V4R亮相

2018-11-09 09:54:36     来源:爱卡汽车     作者:曾林
  杜卡迪Panigale V4系列刚在国内上市不久,V4家族的另一款产品V4R又迅速亮相。全新的2019款V4系列包含了S版与R版,S版的规格没有变化,只是换装了GP18的车身涂装,而为应战WSKB赛事的R版才是重要角色,它搭载着全新设计的碳纤维定风翼与出色性能强势来袭。


  Panigale V4 S Corse并没有在现款S版上有太多更新,基本维持了V4S的配置,动力依旧来自Desmosedici Stradale 90°V4发动机。


  V4S虽然没有碳纤维定风翼,但换装GP18的厂队涂装,在视觉上有着更强的冲击力。


  V4R是杜卡迪以WSBK参赛用车为目标开发的,所以使用了998cc发动机就并不意外了。它传承了自家MotoGP赛车GP18的精髓,但令人惊讶的是它在降低排量后,还要比V4S的马力更大,整备质量也轻了2kg。



  为追求极致轻量化,2kg的减重来自于发动机内部零件材质的变化,使用了锻造活塞、钛合金连杆、全新的凸轮轴等。有着更轻量化的发动机零件,杜卡迪通过拉升转速来压榨这台发动机更大的动力输出,它的最高转速达到了惊人的16500rpm。



  在这台以竞赛为目的发动机上,配有更加符合空气动力学的进气道,开口直径达到了56mm。通过加大进气量,让这台发动机在全转速区间都能获得充沛的进气量,并且还通过P08空滤提高了效能。


加装碳纤维定风翼是V4R的重点之一。

V4R配备了一块TFT全彩仪表。


  减震系统使用了顶级规格的43mm OHLINS NPX全段调节倒立式前减震器,左右两侧分别负责压缩与阻尼,后部则采用OHLINS TTX36单筒减震器。

V4R的一切改进都是为了将其性能最大化。





 
  总结:
 
  最近各大厂商都在火力全开,似乎都在为米兰车展预热。杜卡迪V4系列一向有着很高的热度,当应战WSBK的V4R亮相后,让明年的WSBK赛事更加令人期待。将MotoGP赛场上的出色表现延续到WSBK,明年的比赛川崎又多了一个强有力的竞争对手。对于杜卡迪而言,V4R则是全新的当家旗舰超级跑车。
文章关键词: 责任编辑 : 王洋

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